ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

息火后，玉柴热车机热车机调速器挂空档，运输车辆立刻行走时，调速器一轴进行摇动，副轴和二轴的其它齿圈都进行了摇动，而二轴在小轿车行走中速度电动机。调速器其它齿圈都保证禁止阶段，溅落齿轮传动油保养不确定性不要再呈现，这会使二轴上各齿圈轴孔内的滚针轴套得不及无忧的保养而快速烧损。

全柴起驱力发现出现问题的，货车不允许超车时，须得拖行，距離突破100m时，须得拆卸链传输装置轴与推动桥间的联接法兰盘，用缆绳将链传输装置轴捆在大粱上，使推动桥与链传输装置轴隔开。拖拉时的超车快慢不得已突破60km/h，这样也会导致的二轴滚针轴套损害。

大调养时，应准备捡查齿轴润滑系统面，换挡器内的齿轴油应加以到电机外壳正面的螺塞位置上，以正好能从该孔中排出齿轴油为宜。(缺油会导致的换挡器早期时候损毁，油频繁也会导致的过高)车子运行2000~2500KM，1次做优制大调养时，应将换挡器齿轴油拆卸掉、加以新油。拆卸齿轴油时，合适在热车负荷下实施，后来换油要遵循原厂的规定标准里程表或期控制。

换档不便故障问题的判定。先查变化杆各联接内脏器官是也不是也松旷。如果也不是，再细心地查是也不是也因云同步软件操作器锥环磨花严重性导致换档不便。应当卸下来汽车发驱动力变化器进十步查云同步软件操作器锥环与锥体做好环境，其心轴齿隙应≥0.60mm。若齿隙不在这範圍，原因分析锥环与锥体就靠死，就没有磨擦力发生，自然是会使换档不便，于是应开始修复工具或换个云同步软件操作器前壳。

掉档告警的确诊。变档器掉档通常主要原因将会是档位锁气弹簧弹性力弱化或档位锁销受到摩擦比较有性。换档拨叉滑块受到摩擦比较有性引起滑套孔径过大，档位可以挂上去啮合齿全齿紧密连接区域，啮合齿受到摩擦比较有性，如偏磨，也会引起变档器掉档。应拆开变档器，更換已受到摩擦比较有性的铸件。