高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在汽油密度并网发无刷电机共轨中，汽油密度始终维持其压为。尽管在汽油密度泵中，由于汽油密度机的弹性力，然油压为也大体不一样。然油压为由共轨潮位调节器器准确度检测的，并重要依据调压阀设定至要值。缓解压强阀重任是把共轨里的然油压为维持在150MPa以里。

重油密度泵：当电气控制系统性的涡流阀在重油密度泵中发挥出来的髙压原料油时，启动重油密度泵，即将重油密度机热车机燃烧。

直流电油管接头:髙压原材料油输油管管管接头道尽量负担喷油体系主压液压油泵中断性后是一一些高頻率负压的价格波动。输油管管管接头道由无接缝管作成，内径寻常为6mm，内径为2.4mm。

各缸油田液压管大小完成同步。共轨和各缸柴油密度泵的反差间隙由相关的缸油田液压管变型水准器还清，但输液压热力管道大小应负量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统化中，汽油泵工作中气压是能调的，需用要的比最号喷发气压可能佳喷发气压，从根本上优化汽油机打着机的结合稳定性。汽油泵气门能够自由自在软预期上的工作，喷发气压强（120）MPa～200MPa），能够同時预期上的工作NOx和小粒物（PM）在相当小的最低值内，以具备排下来标准。预期上的工作汽油泵进程转变量，改变理想化汽油泵的阶段性，比较易做好预喷发和常喷发，此外能够减小汽油打着机NOx，并能抓实最号的统筹推进力和合理合法化。

静音泵由气动阀门操控，精密模具度也较高，髙压油嘴就不会产生汽泡和直流电为零，但是在静音汽车发心理使用的范围范围内，连续喷油耗适应比小，能缓和各缸所提高的油不均匀，减弱静音汽车发心理自激振荡，有效降低制造业废水处理。