柴油密度机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

静音机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

发动机机油加热器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 齿轮油排热器平常情况下为管片式组成部分与水散热模式水排热器相拟，平常装在水排热器的上面或以后。其显著特点是组成部分简单，并没有水散热水融于齿轮油中的已经，比较适合机动车行驶式重油机。 液压油冷确器有管式和板翅式俩种模式。管式油冷液压油冷确器的热管热管排热器管器芯由带热管热管排热器管片的不锈钢管组合，两端与热管热管排热器管器前后左右的管道贯通。当重油电站柴油发电机的工作时，冷确水在管道传递，液压油在管外受隔片规定，而成弯折变形风格流往脸上出油口，液压油中的形成确认热管热管排热器管片传上冷确水冲掉。 假设润滑油散热后器被堵满，因此也会马上影响力润滑油的合适，散热处理，从而还有会造成润滑油阻力不够等许多困难。在日常的的保养时，也应有按时体检润滑油散热后器，假设表明困难，应有对其实行快速清掉或更換。