活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．电站机柜连杆 (1) 连杆螺丝断：连杆螺丝是专门的件，不直接选则两种原料来代换。凡因烧瓦可能会导致发兰后的螺丝或经十次上述压接的不充分后用的螺丝应撤换新件。连杆螺丝崩裂现象的情况基本都是锁紧六角螺钉标准扭矩不够，使螺丝持续面临非常严重冲击力而崩裂现象。 这时螺丝头与连杆盖按了解面上磨花滑腻的印迹。假如发展连杆高比例被烧发兰，则是会因为烧瓦所产生室温可能会导致螺丝原料变质所导致的。

(2) 连杆缸筒销衬套换成后（还要注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），假如销孔配 合间距过小，可刮衬套或用同孔的直径的铰力扩孔应用。铰孔时最佳是把连杆放至立 钻或立镗上不变测量衬套孔立式度后可以铰，不然的话连杆比较大的孔与衬套孔平台线平 行度将超差。

(3) 哪项事情时的连杆不要再安全用：因连杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅此后损坏难治者。 提示信息：做烧连杆瓦，从连杆瓦本身就質量来 讲，通常是手工工艺尺寸大小不相符合国家规范要求，使积极协调开距过 小而会导致。见图2-5-16。在手工工艺瓦面时，0.3与 1 5这一方面是被取掉的，即瓦的两端高强度比两边部 位薄。轴瓦优秀率前提不错试检。方式是按規定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表面层抹上红丹粉，转 一两下曲轴。卸下来检修轴瓦，0.3与15部件随时不 应受磨。但位置定位唇处的0.3与15部件应受磨，否 则证明怎么写该处手工工艺空位过小，会导致积极协调开距过小。 消除具体办法：用180基本原则水砂纸轻抛安全用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

汽缸的汽缸环上端铲缸或烧伤或破损，缘由居多喷油器做雾化不理想，还产生 滴柴油发动机（喷口卡、进入油压机偏少），泵油坡度过大，一直段超限超载低速档高热岗位，积碳假如你，热量散发不好的等。

(2)缸筒杆件环卡孔：因素多是缸筒杆件环与环槽支承厚度过小，缸筒杆件环槽生产加工有误合 尺码想要，缸筒杆件相关窜气积碳情况严重。

3．启驱力气缸环环(1)启驱力气缸环裙部挫伤：病因大致为启动汽车液压油润滑的不恰当的、启动汽车液压油制冷喷出差（启动汽车液压油水压值高 或喷钩油孔不畅，非增压力机无该安全装置）、启驱力机温过高造成。启驱力气缸环的启驱力气缸环环上半部铲缸或烧伤或剥落，病因大致为喷油器雾化吸入坏，甚至于突然出现 滴汽油（喷口卡、揭开油压机值高），泵油想法过大，长时候超载超限慢速较高温度业务，积 炭过少，散熱不恰当的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．发动机火塞式环：(1)发动机火塞式环中期轮胎磨损，引致缸休内窜气（倘若机休内废气排放压强增高，喘气器窜 大烟）及窜柴油发动机油上一氧化碳燃烧仓（改装排汽管管排蓝烟，耗柴油发动机油分明的增加），其主耍原因是进气不不脏，长时期超员行驶及长时期高转速行驶。偶尔刚换旧件也会诞生那样现像，原 因是新件发动机火塞式环与缸套与发动机火塞式环槽未换机油好，工做一截时期有 所回暖。   (2)气缸式环断，其现象一开始是因气缸式环卡死去，气缸式环再不会拖动，于是候该缸窜气窜发动机机油更特别严重，操作越变越差，难寻使气缸式煅烧而弄断。 

顶博电力提醒用户：静音发电量机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.ttearing.com/