CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM发起机的基本器件，如曲轴、连杆、缸套、轴瓦、连杆环、进排气口门、弹簧减震器、空气当中收缩机均所采用國際非常专业零器件品牌的的产品。该发起机热加热器端差低、机械厂加热器端差低、主机信得过高朝，可廷缓汽车润滑油退化时间，廷缓部件修改定期和汽车润滑油的修改定期，为客户不浪费的行为成本价。

CA6DM发动机是由一汽和广西顶博发电机组制造:无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神打着机的至高丙烷挥发物压差达20MPa，高丙烷挥发物压差不不利于使汽柴油效应率丙烷挥发物，从而打着机更耐开。迄今为止B10使用时间在30万km以内的超重型小货车打着机额定功率值电机起因素转速大部份在20001/ min一下，CA6DM的至高额定功率值电机起因素转速为1900/min,打着机功效e说出国家进取标准。

该打着机用到全国上领先地位的降低保持刹车系统系统，互相用到了自动建设的专利证书系统。打着机刹车系统与排气阀刹车系统互相适用，交叉刹车系统、交叉健康安全保障，使动力总成载重车下坡刹车系统更健康安全，以才能减少了刹车系统蹄片的划痕，以才能减少了刹车系统蹄片调换的次数。该打着机重 载兴起和加快超车不累，起步适用的调速器档位比类似车高二两档。 动力总成行驶情况使用率高，接连加快换档期限短。

PTO原因输入输出传动比达1200 .m,可须得满足12m3大于水泥混凝土土掺和车的须得。热车机机械设备制造区域架构的热车机架构特性是每缸四气门、顶置气缸轴设计，气征体为双称架构。